Nowe produkty
PRZEKŁADNIA GR.3 -1:3 OSIOWA
| Informacje techniczne | |
| Dostawca: | Chiny |
| Zwrot lub wymiana: | 14 dni |
| Gwarancja: | 6 miesięcy |
| Przełożenie: | 1:3,5 |
| Do pomp hydraulicznych: | GR. 3 |
| Połączenie: | Wałek WOM – przez oś – 1" 3/8 – 6 zębów (gniazdo) |
| Prędkość wejściowa: | 540 obr./min |
| Moment wejściowy: | 46 daNm |
| Prędkość wyjściowa: | 1836 obr./min (maks. 3000 obr./min) |
| Moment wyjściowy: | 13 daNm |
| Obciążenie: | do 20 kW |
| Waga produktu: | 8,3 kg |
| Smar przekładni: | Olej SAE 90 |
WYMIARY

INSTRUKCJA OBSŁUGI
1. Przeznaczenie
Przekładnia jest mechaniczną transmisją, która zwiększa prędkość obrotową wału wyjściowego i umożliwia napęd pompy hydraulicznej zębataj przez wałek WOM ciągnika.
Stosowana jest do napędu:
- zespołów hydraulicznych,
- wyciągarek leśnych,
- rozłupywaczy drewna,
- innego sprzętu hydraulicznego.
2. Pozycja montażu
Przekładnia musi być zamontowana w prawidłowej pozycji roboczej, aby zapewnić odpowiednie smarowanie kół zębatych. Zalecany jest montaż poziomy, więc pompa i przekładnia powinny być ustawione poziomo.
Ważne:
- przekładnia musi być zawsze zamontowana tak, aby olej w obudowie miał kontakt z przekładnią zębatą,
- długotrwała praca w odwróconej pozycji jest niedozwolona,
- przekładnia musi być mechanicznie podparta (nie może być podwieszona wyłącznie na wałku WOM).
3. Kierunek obrotów
Przed montażem sprawdź kierunek obrotów wałka WOM oraz wymagany kierunek obrotów pompy hydraulicznej.
Nieprawidłowy kierunek obrotów może spowodować uszkodzenie pompy, nieszczelność uszczelnień oraz złą cyrkulację oleju.
4. Smarowanie olejowe
Przekładnia musi być nieustannie smarowana olejem w obudowie, aby zapewnić prawidłową pracę kół zębatych. Zalecanym smarem jest olej przekładniowy SAE 90.
Przekładnia musi być napełniona olejem do poziomu kontrolnego.
Przed pierwszym użyciem zdejmij korek nalewczy, napełnij urządzenie olejem do oznaczonego poziomu i zamknij korek.
Przed każdym użyciem sprawdzaj poziom oleju. Pierwsza wymiana oleju zalecana jest po 50 godzinach pracy, następnie co 1500 godzin pracy lub raz w roku.
5. Temperatura pracy
Normalna temperatura pracy obudowy przekładni wynosi od 50 do 80°C. Jeśli przekroczy 90°C, sprawdź poziom oleju, obciążenie oraz ustawienie.
6. Konserwacja i możliwe problemy
| Problem | Możliwa przyczyna | Rozwiązanie |
| Przegrzewanie | Za niski poziom oleju | Sprawdź poziom oleju |
| Hałas | Zużyte łożyska | Serwis |
| Wibracje | Nieprawidłowe ustawienie | Sprawdź montaż |
| Wycieki oleju | Uszkodzona uszczelka | Wymień uszczelkę |








